Es war ein konsequenter Schritt, dass Longines als Pionier der Flybackfunktion vor einem halben Jahr seine erfolgreiche Fliegeruhrenkollektion Spirit um diesen speziellen Chronographenmechanismus erweiterte. Auf die damaligen Stahlversionen folgt nun die Spirit Flyback in Titan.
Longines: Die Spirit Flyback Titan mit Titanband
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Die Spirit Flyback ist nun auch in einer Grade-5-Titanvariante erhältlich, die leichter und widerstandsfähiger ist als Stahl. Das 42 mm große Gehäuse mit wechselweise satiniertem und poliertem Finish und kontrastreichem Design sowie die runden Chronographendrücker verleihen dieser Uhr ihr typisches Aussehen. Für die Präzision ist das COSC-zertifizierte Longines-Kaliber L791.4 mit Siliziumspiralfeder und Magnetfeldresistenz verantwortlich. Es verfügt über eine Gangreserve von bis zu 68 Stunden und zeigt dank einer Silizium-Spiralfeder eine Resistenz gegenüber Magnetfeldern, die besser ist als bei Uhren mit herkömmlichen Spiralfedern. Das Werk, dessen Schwungmasse mit einem Globus – dem Kennzeichen der Spirit-Linie – geschmückt ist, lässt sich durch den Glasboden von außen betrachten. Mit ihrem kontrastreichen Design, der beidseitig drehbaren Lünette mit schwarzem Keramikinlay und einem anthrazitfarbenen Zifferblatt, das mit den traditionellen fünf Sternen für höchste Longines-Qualität verziert ist, ist die Spirit Flyback Titan sowohl in der Luft als auch am Boden optimal ablesbar. Die Uhr ist bis 100 Meter wasserdicht und wird mit einem austauschbaren Titanarmband oder einem speziell entwickelten schwarz-grauen NATO-Band geliefert. Für das Band stehen zwei Varianten zur Auswahl: Mit Titan-Gliederband kostet die Fliegeruhr 5,700 Euro, mit NATO-Band 5.350 Euro.
Longines: Die Spirit Flyback Titan mit NATO-Band
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