Tudor zeigt ein neues Zifferblatt des 2019 vorgestellten Bicolor-Modells Black Bay Chrono S&G. Dem bestehenden schwarzen Blatt mit goldfarbenen Hilfszifferblättern wird nun ein goldfarbenes Blatt mit schwarzen Totalisatoren zur Seite gestellt.

Wie bisher fertigt Tudor Krone, Drücker, Lünette und die mittleren Glieder des Armbandes aus Gelbgold. Auch bei Tachymeterskala, Indexen und Zeigern setzt die Rolex-Schwester auf Edelmetall. Das 41 Millimeter große Gehäuse besteht aus Edelstahl und beherbergt das Automatikkaliber MT5813, das auf dem Breitling-Kaliber B01 basiert. Tudor stattet dieses jedoch mit dem selbst entwickelten Regulierorgan mit Siliziumspirale und dem eigenen Rotor aus und lässt es von der COSC als Chronometer zertifizieren.Der Chronograph übernimmt die charakteristischen Elemente aus Tudors Modellhistorie: Das gewölbte Saphirglas und das ebenfalls gewölbte, mattschwarze Zifferblatt verweisen auf die erste Tudor-Taucheruhr von 1954. Die typischen Snowflake-Zeiger gehören seit 1969 zur Marken-DNA.

Wie schon beim ersten Tudor-Stopper werden auch beim aktuellen Modell durch einen weiteren Umbau 45 statt der üblichen 30 Chronographenminuten gezählt. Dank verschraubter Krone und Drücker bleibt die Black Bay Chrono S&G bis 200 Meter vor eindringendem Wasser geschützt und ist damit für den Einsatz im und unter Wasser geeignet. Da Gelbgold jedoch weicher ist als Edelstahl, sollte der Träger aufpassen, dass er nicht mit scharfkantigen Muscheln oder Felsen in Berührung kommt. Der Bicolor-Stopper wird entweder am Edelstahl-Gelbgold-Band für 6.760 Euro, am braunen Lederband mit abnehmbarer Manschette oder am schwarzen Textilband für je 5.590 Euro getragen. jk