"Klare Ablesbarkeit, die Kernfunktionen in Bruchteilen von Sekunden erkennbar, großflächiges Zifferblatt und ein leichtes sowie widerstandsfähiges Gehäuse bei angenehmem Tragekomfort", so lauteten die Vorgaben, die der spanische Rennfahrer und Markenbotschafter Alex Toril an die Konzeption des Motorsport Automatic Chronographen von Formex stellte.
Das Ergebnis ist ein Gesamtpaket aus 46,5 Millimeter großem und bis zehn Bar druckfestem Edelstahl-Titan-Gehäuse mit roter Aluminium-Lünette, einem schwarzen Zifferblatt mit Tachymeterskala und als Antrieb dem automatische Chronographenklassiker Eta/Valjoux 7750. Die patentierte Gehäusefederung sorgt für Resistenz gegenüber Stößen und Erschütterungen.
Damit die 1.595 Euro teure Uhr weit unten am Handgelenk getragen werden kann, wurde das Werk gedreht, so dass Krone und Kronenschutz sowie die Anzeige von Wochentag und Datum auf der linken Seite liegen. sz
